现代快报记者 10 月 30 日从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上海局集团公司）获悉，当天上午，首趟载有 74 个标准箱（TEU）出口货物的海铁联运物流总包列车从扬州江都铁路专用线鸣笛启程，驶往南通吕四港铁路专用线。该趟列车抵达后，随车货物将转由海运形式接续运抵上海洋山深水港后出口至欧洲和东南亚地区。此举标志着扬州江都铁路专用线海铁联运物流总包列车成功开行。

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上海局集团公司货运部多式联运科科长李琳介绍，该趟列车由铁路部门携手上海港海铁联运有限公司等多家路内外企业共同组织开行。随车装载的光伏产品、衣帽服饰等货物将采用物流总包模式从扬州江都铁路专用线发运。

上海局集团公司南京铁路物流中心营销科副科长姜健介绍，原本，扬州地区海铁联运物流总包项目已在铁路扬州北货运站试点，前期由于场站自身条件限制，运量上浮空间有限。为进一步拓展区域 " 多式联运 " 体系，辐射带动周边地区货源流通，优化区域铁路货运结构，增强苏中铁路物流枢纽通道能力，当地政府与铁路部门通力协作，促成扬州江都铁路专用线的建成投用。

上海港海铁联运有限公司扬泰地区市场负责人沈海介绍，目前，扬州地区海铁联运物流总包项目运营稳定，此次开行的 " 江都—吕四港—上海港 " 海铁联运物流总包列车在开辟新的海铁联运物流通道的同时，分担了原沪昆线、金山线的货运通道压力，为后期其他物流总包项目的开发提供了宝贵经验，也为后期项目增量提供了参考依据。

截至 2024 年底，" 江都—吕四港—上海港 "" 扬州北—吕四港—上海港 " 海铁联运列车预计将发运 10 列、2000 个标准箱（TEU）。接下来，铁路部门将持续加强与相关企业、部门间的合作，有序提升苏中地区海铁联运班列运输效率和开行品质。

通讯员 胡晓炜 李琳 姜健 现代快报 / 现代 + 记者 刘伟娟