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2024 年 7 月，雄安新区建成了国内首个面向车联网场景的 IPv6+ 算力网络示范基地，旨在满足车联网场景下数据的精准识别、智能调度和实时优化的需求，进一步拉近了普通人和自动驾驶汽车的距离。

近年上海、山东、广西、黑龙江等省市纷纷吹响了争创 "IPv6+ 创新之城 " 的号角，目标是到 2025 年构建基于 IPv6+ 的新型网络基础设施体系，不断为城市智能化转型筑牢 " 新基座 "。

把时间再拉长一些，IPv6 自 1998 年正式公布以来，已经逐步进入成熟期，不但可与 IPv4 实现双堆迭，更由于其具有海量的地址容量、强大的业务承载、安全保障和灵活敏捷的服务接入等显著优势，成为万物互联智能时代的核心技术及网络基石。金融、电力、油气、医疗、制造、教育、交通等十多个领域的上万家企业，早已开始拥抱 IPv6+，更涌现出了一个又一个应用标杆，在全国范围内呈现出了加速态势。

需要回答的一个问题是：为何越来越多行业拥抱 IPv6+？而 IPv6+ 又能给企业带来哪些价值？

01 从中企通信网络细说

在数智通信服务市场深耕二十余年的中企通信，用自身的战略规划与实践为上述问题提出自己的见解。

作为中信成员企业，中企通信始终与国家发展同向同行。在过去的二十余年里，致力于用智能科技推动企业创新，凭借丰富资源、行业经验与数智通信（DICT）专业知识，打造了多元化的数智技术解决方案，推动企业数字化创新转型。

历史的车轮滚滚向前，技术的创新日新月异。走在数智通信创新前沿的中企通信，在加速全球化发展及智能化发展的今天，锚定了新的发展目标。

第一是 " 出海 "。在 " 服务在地，连接全球 " 的战略定位下，中企通信协同母公司已率先在 " 一带一路 " 区域及 RCEP 成员国进行资源部署且形成独特优势，现已覆盖全球五大洲约 160 个国家和地区，在全球范围内拥有近 170 个网络服务节点。

第二是升级 IPv6+。早在 2010 年，中企通信母公司中信国际电讯 CPC 已率先提出在其 MPLS VPN 及互联网服务的骨干和基础设施上实施了 IPv6 双堆迭技术，让 IPv4 和 IPv6 能同时运作，可说是业内先驱。

但理想和现实之间并非坦途，想要实现新的战略目标，还需要解决两个摆在面前的关键问题。

首先，网络运维效率不足影响业务规模扩展。

在传统的网络部署模式里，任何一个分支点的网络，都需要运维人员到现场处理，哪怕只是配置一个参数。对于积极进行全球化布局的众多企业来说，这样的模式无疑为大规模业务开展增加了障碍，网络运维效率低且成本不可控，亟需找到新的方案和运维模式。

其次，如何为客户降本增效提升满意度。

在 " 一带一路 " 发展的驱动之下，越来越多中国企业开始出海拓展业务，在全球化及数智化加速布局底下，带来了总部和分支机构安全、快速连接的新需求。过去传统网络部署的周期动辄几个月，倘若每一个分支点都需要安排专业的运维工程师，可预见企业的网络运维成本会大幅提升，严重影响企业出海规划与积极性。

以上都还只是共性问题，不少垂直行业还有着特殊的网络诉求。比如金融行业被明确要求进行广域网、分支机构网络、数据中心的 IPv6 改造，持续提高金融应用的 IPv6 支持能力；鼓励金融机构开展 IPv6+ 技术创新与融合应用试点，形成可复制、可推广的应用场景。

合作共赢，共创网络新时代

正是在这样的背景下，中企通信和华为自 2019 年开启 SD-WAN 业务合作，特别是在 SD-WAN 服务功能优化方面进行深入合作，帮助企业推进云网融合。今天，双方合作更进一步，联合打造 IPv6+ 和 SD-WAN 融合创新的解决方案，希望通过联合创新应用的方式，为客户提供更高效率、更低成本、更优质服务的网络连接，帮助千行万业打破网络桎梏。

02 " 融合创新 " 释放出的新价值

企业对网络的需求并不复杂，归结起来无外乎三个关键词，即稳定连接、网络安全和高效运维。

为有效应对这三个关键问题，中企通信与华为联合打造 IPv6+ 和 SD-WAN 融合创新的解决方案，可以同时兼容 IPv4 和 IPv6，在 IPv4 尚未退出历史舞台的局面下，确保企业数字化转型的顺利过渡。

相较于传统的网络架构，中企通信可以为客户提供灵活的 SD-WAN 网络运营服务以及快速响应等支持，更重要的是帮助客户减少在固定资产方面的投入，从而以轻资产形式运营。

而华为未来在 iMaster NCE 控制器或者 SD-WAN Edge 设备上增加的新功能，也可以助力中企通信为客户提供更加灵活及更好的服务支持。双方携手将 SD-WAN 技术与 IPv6+ 相融合，实现了三个方面的能力升维：

一是智能运维与高效管理。

在融合创新的解决方案中，中企通信可以透过应用华为 iMaster NCE-Campus 智能管理运维平台进行远程配置和管理，实现了快速部署和远程监控运维，进一步缩短了上线时间、降低了运维成本。

同样被 " 减负 " 的还有企业的网络运维和管理，通过融合创新方案，可以监控网络质量和性能，并提供综合的网络监控和分析工具，用于实时发现和解决问题，帮助用户走出运维成本高、效率低的困境。

二是智能选路和体验优化。

中企通信和华为的思路是整合 MPLS、宽带、4G/5G 等不同网络，通过智能化 SD-WAN，根据实时网络状况动态选路进行流量调度，提升链路利用率和网络性能，降低整体的网络成本。

而对于需要优先保障的应用，还可以通过智能应用进行流量识别和优化，为不同应用提供差异化的服务质量保障。就像是在路上行驶的车辆，智能化 SD-WAN 能够快速判断 " 关键车辆 "，实时监测车辆和路况，优化行车路线，让核心应用始终运行在高质量链路上。

三是一网多用和数据安全。

通过在方案中引入 IPv6+ 的网络切片技术，实现了一网多用能力。比如针对生产、办公、OA、IT 等业务，可以细分到具体应用建立专用 VPN，不同应用或业务间相互隔离，进而提供确定性网络传输服务。

只有资源上的隔离还不够，为了满足 " 强安全 " 的需要，中企通信和华为还在 SD-WAN 解决方案中集成了多种安全能力，包括业务数据端到端加密传输、及时发现和应对潜在安全威胁的入侵检测和防御等等，通过增强网络连接的安全性，保护数据传输安全。

总体来说，中企通信和华为的联合创新实现了远程运维、快速开局、IPv6+ 等一系列能力，可以有效帮助用户降低网络部署成本，提升了运维效率，同时保障了客户体验和网络安全，满足了用户 IPv6 规模部署，实现应用创新和服务创新等进阶需求。

03 IPv6+ 创新应用进入 " 繁花期 "

衡量一项创新的适用性和产业价值，还需要回到实际的业务场景中，看能否帮客户解决实际问题。

中企通信和华为将 SD-WAN 与 IPv6+ 进行融合创新，让 IPv6+ 的应用不再局限于骨干网和数据中心网络，而是进一步赋能实体产业，走进每一间工厂、每一个网点、每一家门店 ...... 孵化出了更多创新应用。

比如保险行业，其拥有庞大的分支机构，根据业务需求构建了多级网络架构，承担着连接所有网点、数据中心和监管机构，进行对内、对外数据传输的重任。在传统的网络架构里，分支机构和总部大多通过专线的方式接入数据中心，一旦出现业务激增的情况，需求常常无法得到及时响应。

通过中企通信与华为联合打造的 IPv6+ 和 SD-WAN 融合创新解决方案，可以根据应用质量和链路质量，灵活动态选路，哪怕是业务激增的情况下，也能保障关键业务的稳定性。

由于在方案中引入了华为的高效能动态算法 A-FEC，支持 20% 的丢包补偿，属行业前沿水平，更大程度的保障了企业的通信质量。

同样的例子还有制造业。

因为出海拓展加速，不少制造企业在海外多个国家和地区拥有分支机构，受限于线路原因，无法实现数据快速同步。

再加上制造类企业的管理、研发、生产、销售、供应链等业务平台众多，数据分布在不同车间和应用，想要实现业务数据打通、采购生产联动，对网络架构提出了更高的要求。

通过中企通信与华为联合打造的 IPv6+ 和 SD-WAN 融合创新解决方案，帮助用户构建了一个广连接、低时延的数据交流底座，不仅轻松解决了总部与分支机构的高效互联互通，还实现了业务数据的打通，让采购生产可以快速协同，促进制造资源、数据等集成共享，大幅提升企业综合效益，实现了降本增效提速。

04 写在最后

如果以一棵大树作比喻，以往 IPv6+ 的布局主要集中在树干，少数头部企业和机构充当着主力军。现在已经渐渐渗透到了枝蔓，树干可以持续汲取养分，而枝蔓将开出满树繁花。

经过多年的探索和布局，IPv6+ 的创新应用已经进入到了繁花期，让外界看到了更大的想象空间。

华为、中企通信等产业上下游企业深度参与，点亮了 IPv6+ 走进千行万业的新路径，为越来越多企业的数智化发展提供了坚实的网络基础。