9 月 16 日上午 6 时许，引力一号遥三运载火箭（YL-3Y3）在我国东海海域点火升空，成功将搭载的 8 颗千帆星座组网卫星与 1 颗超高速无线通信技术试验卫星顺利送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

而就在约 16 个小时前，朱雀二号改进型遥七运载火箭（ZQ-2EY7）顺利将千帆极轨 19 组的 10 颗卫星顺利送入预定轨道。

两天，两型民商火箭连续发射，载荷均为同一家客户：垣信卫星公司的千帆星座组网星。

1、民商火箭首次批量组网卫星互联网

" 首次 "、" 首个 " 这类词在商业航天里太容易贬值，需要把定语说清楚。

这是中国民商火箭首次进行低轨互联网星座的批量组网发射。

过去两年多，千帆的发射任务几乎由长征系列包揽，长六改、长八、长八甲、长十二乙轮番上阵。

图 /9 月 15 日以前的千帆星座组网纪录（灰机 wiki）

以前，民商火箭不是没打过卫星互联网卫星，但发射更多的是试验星、验证星。例如 2026 年 6 月，蓝箭航天的朱雀二号 E 遥六送上去的千帆 DTC01 星，就是手机直连技术验证星。

真正跨越的门槛，是批量发射正式组网星。

一次性发射多颗平板卫星（低轨卫星互联网星座一轨 36 星，可拆分发射），要同时解决堆叠结构、星箭接口、分离时序和轨道精度。

我国民营商业航天发展已逾 11 年，终于迎来规模化星座组网发射，15、16 日这两型火箭发射千帆 18 颗星的重大意义也在于此。

2、等发射千帆的民商火箭，还有谁？

千帆的火箭服务商名单，正在从 " 国家队 " 变成 " 国家队 + 民商队 "。

其实早在几年前，垣信卫星就开始了非公开和公开的火箭发射服务招标。据《2025 年运载火箭发射服务采购项目》公告，一度拿出 13.36 亿元招标 7 次发射服务，且必须有成功飞行经验。

2025 年 2 月，垣信首次公开发射服务招标因 " 供应商报名数量不足三家 " 失败；

2025 年 8 月，发射服务包件一（一箭 10 星，6.16 亿元）宣布招标失败，原因仍是供应商不足 3 家；

包件二（一箭 18 星，7.2 亿元）因为放宽到 " 允许未首飞型号 "，顺利开标，蓝箭航天、天兵科技、中科宇航分列中标前三名。

根据当时的招标公告，一箭 10 星可匹配的民商火箭为：朱雀二号改进型（ZQ2-E）、引力一号（YL-1）。

而满足一箭 18 星运力且有成功发射案例的，目前则有朱雀三号（ZQ-3）和力箭二号（PR-2）。

图 / 朱雀三号、力箭二号

包括智神星一号、天龙三号、双曲线三号等火箭，如果运力达标、且具备成功发射案例，也同样有机会成为千帆发射火箭备选。

智神星一号（PALLAS-1）。9 月 1 日在酒泉首飞成功，如运力可以提升至极轨 950 公里 2.8 吨，同样也有机会成为发射服务型号之一。

天龙三号（TL-3）。4 月 3 日首飞失利，9 月 10 日归零评审通过，故障定位为飞行中排放的液氧被抽吸到箭底、引发涡轮废气二次燃烧烧蚀防热结构。天兵公司宣布天龙三号遥二箭计划四季度复飞。

双曲线三号（SQX-3）。计划年底在文昌首飞并同步挑战海上回收（另有消息为明年初）。

图 / 天龙三号、智神星一号、双曲线三号

以此算来，明年或将有 7 型民商火箭可用于组网千帆，运力和价格将成为比拼市场的硬实力。

3、千帆年度目标 324，尚有 68 星待射

截至 9 月 16 日千帆星座部署卫星 256 颗，持续保持国内低轨卫星互联网组网数量第一。

而垣信卫星给一阶段定下的目标是 2026 年底完成 324 颗全球组网、同步启动商业化运营。

缺口 68 颗，时间只剩三个半月。

而行业内有个共识度颇高的判断：无箭可用。

现有的长征系列火箭中，可用于商业发射组网的火箭屈指可数，且还要兼顾星网发射需求，能分给千帆星座的数量极其有限。

这个判断也不难验证，截至 2026 年 9 月 16 日，中国星网主导的 GW 星座部署 226 颗，垣信卫星的千帆星座 256 颗，均只完成各自总计划的约 1.7%。抛开卫星产能不说，对星座组网来说，最大卡点之一是火箭、工位和发射窗口。

这是一场有倒计时的比赛。

国际电信联盟对频轨资源执行 " 先申报先使用 "，申报后 7 年内必须完成部署，否则资源收回。

4、时间不等人，资本和市场同样着急

2030 年完成 1.5 万颗组网的计划虽然有微调（分阶段的完成时间已做过延后调整），但总体目标没有变化。

2026 年 8 月，垣信完成 69.76 亿元增资，18 家产业资本进场，投后估值约 500 亿元，刷新国内商业航天单笔融资纪录。9 月初，杭州阿里创业投资和上汽金控完成入股，注册资本提升至 24.84 亿元。

国资、产业资本、国际市场进入估值模型，组网速度和服务收入就成了硬指标。

垣信已明确把商业化路径的第一站放到海外，在巴西获得监管许可并启动信关站建设，马来西亚的信关站工程在推进，同时与三十多个国家开展商务对接。

而这些的前提是，组网速度。

除了速度，还必须把单星成本、单位带宽成本压到能在海外市场正面竞争的水平。

68 颗，三个半月，这是千帆剩下的功课，也是我国卫星互联网建设的交卷的节点之一。

本文来源：太空那些事儿