2026 年暑运大幕开启，新疆航空文旅市场热度持续攀升，伊犁河谷、阿勒泰草原、博乐河谷等目的地迎来客流爆发式增长。

中国东方航空同步升级疆内多点位航线布局，在加密核心干线的基础上，将多条疆内支线的始发地从上海浦东调整至虹桥枢纽，同时大幅提升伊宁、博乐、库尔勒等热门旅游目的地的航班频次，以 " 集群式运力增投 " 搭建起长三角直达新疆多地的高效空中通道，为两地文旅、经贸往来注入全新活力。

7 月 1 日起，东航将 MU5699/MU5700 往返航班调整为 A33J 宽体机执飞。目前，东航上海至乌鲁木齐往返航班班次量同比提升 51%，座位量投放同比提升 30%，自 7 月 10 日起，虹浦两场往返乌鲁木齐日均航班量由 7 班增至 8 班。

作为今年新疆旅游的顶流目的地，伊宁的航空市场热度一路走高。东航虹桥至伊宁航线实现跨越式升级，航班量同比提升 130% ——去年该航线从浦东机场始发，每周仅 3 班，今年整体转场至虹桥枢纽后，直接加密至每日一班，彻底打通了长三角核心城区直达伊犁河谷的空中快线。从最新数据来看，该航线今年 7 月往返人数是去年同期的 1.5 倍。东航 6 月中旬新开的上海虹桥—伊宁直飞航线，每日 10:35 从虹桥出发、16:30 即可抵达伊宁，回程 17:20 起飞、22:10 落地上海，4 个多小时的航程让长三角旅客清晨还在市区通勤，傍晚就能漫步在喀赞其的蓝色街巷里，沉浸式感受伊犁河谷的晚风与薰衣草香。

除伊宁航线的爆发式增长外，东航同步完成了多个新疆支线航点的运力优化升级：

阿勒泰航线从浦东调整至虹桥始发，同步小幅增投运力，让前往 " 我的阿勒泰 " 的旅客不用再从浦东远郊奔波，从虹桥出发就能直抵雪都机场，便捷奔赴禾木与喀纳斯的山野盛景。

博乐航线去年 7 月全月仅执行 14 班，今年直接加密至 31 班，实现每日一班的稳定运营，把阿拉山口的边境风光、赛里木湖的湛蓝湖水直接拉进长三角旅客的 " 周末可达圈 "。

库尔勒航线从去年浦东始发的 17 班，升级为今年虹桥出发的全月 31 班，同样达到每日一班的频次，为前往塔克拉玛干边缘、探访孔雀河风光的旅客提供了更省心的出行选择。

克拉玛依航线也同步实现运力小幅增长，进一步完善了北疆石油之城与长三角的空中联通。

新开航线方面，东航将于 7 月 16 日起开通上海浦东 - 昭苏往返直飞航线，该航线由空客 32N 机型执飞，每周二、四、六执行三班。根据航班计划，去程自上海浦东 8:20 起飞，当天 14:40 抵达昭苏。旅客上午从上海出发，傍晚便置身天马之乡的清凉晚风中，正好赶上草原落日。返程从昭苏 15:30 起飞，21:00 抵达上海浦东。游览完夏塔古道或观看完天马节表演后从容登机，晚上回到上海，不耽误第二天工作。该航线全程直飞无经停，单程飞行时间约 6 小时，将原本需要经乌鲁木齐中转、耗时近 10 小时的旅程缩短为 " 当日直达 "。尤其对于长三角地区庞大的摄影爱好者、户外探险者及暑期亲子家庭而言，昭苏的油菜花海（6 月下旬至 7 月中旬为盛花期）、天马文化、凉爽气候，将成为继喀纳斯、伊犁草原后又一个 " 避暑爆款 "。

至此，东航已在上海虹桥枢纽形成了覆盖乌鲁木齐、伊宁、阿勒泰、博乐、库尔勒、克拉玛依等多个新疆核心航点的航线集群，把原本分散在浦东的赴疆航线集中至虹桥这座距离上海市区更近的核心枢纽，极大降低了长三角旅客的出行通勤成本，实现了 " 从市中心出发，直抵新疆任意热门目的地 " 的便捷体验。

" 这一轮航线集群升级，是东航‘航空 + 旅游’战略在新疆市场的深度落地。" 把航空服务直接对接长三角最核心的客群聚集地，让更多上班族、亲子家庭不用耗费数小时赶往远郊机场，在家门口就能坐上直飞新疆的航班。

这个夏天，一条又一条直飞新疆的空中走廊次第延伸，串联起伊犁的紫色花海、阿勒泰的碧绿草原、赛里木湖的粼粼波光。东航以不断升级的运力网络，让 " 说走就走的新疆之旅 " 从憧憬变成触手可及的日常，也为 " 旅游兴疆 " 战略写下了生动的民航注脚。