尊界正在超豪华的路上夺路狂奔。

5 月 13 日，有消息称华为鸿蒙智行、江淮汽车、斯特兰蒂斯集团，正就共同打造玛莎拉蒂品牌的新能源车展开洽谈，但正式协议尚未签署。

据悉，该款超豪华车参照鸿蒙智行 " 五界 " 模式，华为主导产品定义，提供全栈核心技术，江淮汽车联合研发并使用尊界超级工厂负责生产制造，玛莎拉蒂则提供造型设计、底盘调校经验及品牌授权。

国内悬挂尊界车标在华销售，海外则悬挂玛莎拉蒂车标在海外销售，首款车计划 2027 年下半年量产。

此前，华为和江淮汽车合作推出的 " 中国迈巴赫 " 尊界 S800 连续 5 个月稳居百万豪车销量冠军，上险量一度超越保时捷 Panamera、奔驰迈巴赫、奔驰 S 级。今年 4 月，尊界 S800 单月卖出 1142 台，再度登顶 70 万以上超豪华轿车销量榜首，销量接近迈巴赫 S 级与奔驰 S 级的销量总和。

今年 6 月，尊界 S800 Grand Design 高定版将对外发布，余承东此前透露其售价区间为 150 万 -200 万元。尊界首款 MPV ——尊界 V800 也已正式申报，该车型售价也在百万量级。

值得注意的是，尊界 S800 虽然在全球巨头的超豪华赛道撕开了一道口子，但今年三四月的销量分别较一月销量下滑了 71% 和 59%，霸主地位并不稳固。

玛莎拉蒂 2025 年销量约 7900 辆，相比 2023 年暴跌 70%，创下十余年最低纪录。

这次合作如果达成，不仅可以丰富尊界的产品矩阵，缓解 S800 的压力，还有望借力斯特兰蒂斯、玛莎拉蒂的全球品牌与渠道，快速突破欧洲豪华车市场，实现全球化。

来源：星河商业观察