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12 月 17 日晚，梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会对外宣布人事变动：梅赛德斯 - 奔驰首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）将于 2026 年 1 月 31 日正式离任，离职之后其职务将由现任梅赛德斯 -AMG 品牌首席设计官鲍迪（Bastian Baudy）接任。新任首席设计官将于 2026 年 2 月 1 日正式履职。

资料显示，瓦格纳现年 56 岁，在梅赛德斯 - 奔驰任职时长长达 28 年之久，算是梅赛德斯 - 奔驰品牌在任最久的设计负责人，其于 1997 年加入梅赛德斯 - 奔驰，2008 年起领导其全球设计运营，在其领导下多款程碑车型诞生，包括重塑豪华标杆的 S 级、开创四门轿跑细分市场的 CLS、经典重生的 AMG GT 等。

对于瓦格纳离任首席设计官一职，梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola K ä llenius）表示：" 瓦格纳以其前瞻性的设计哲学，塑造了梅赛德斯 - 奔驰品牌独一无二的形象。多年来，他以杰出贡献使我们的创新产品得以在全球成为独特美学的代名词。他的创造力与对汽车设计未来的敏锐感知，为梅赛德斯 - 奔驰留下了历久弥新的深刻印记。我谨感谢瓦格纳的奉献精神、卓越成就及其深远影响，并祝愿他未来一切顺利。"

官方表示，本次任命，旨在倚重一位经验丰富的设计师，为品牌设计语言的下一篇章奠定方向。据了解，鲍迪（Bastian Baudy）自 2010 年起加入梅赛德斯 - 奔驰，并在设计部门担任多个职位，2023 年起担任梅赛德斯 -AMG 首席设计，负责 AMG 品牌全系产品设计，涵盖外观、内饰与用户界面，全面塑造了 AMG 品牌形象。

除任命奔驰新任首席设计官之外，梅赛德斯 - 奔驰集团还宣布了另一则管理层人事任命。官方称，现任北京奔驰汽车有限公司总裁兼首席执行官柏睿凯（J ö rg Bartels）将在完成中国任期后返回德国担任电驱系统研发负责人。其目前的职务则将由凯奇凯梅特工厂以及梅赛德斯 - 奔驰匈牙利生产负责人比勒（Jens B ü hler）继任。比勒于 2003 年加入梅赛德斯 - 奔驰，曾历经多项管理岗位，拥有丰富的工作经验。2014 年，比勒负责北京奔驰后驱车工厂的生产规划，2018 年起主导生产运营业务单元的战略规划，2021 至 2023 年期间全面负责梅赛德斯 - 奔驰全球工厂的规划工作。自 2024 年初以来，比勒掌管凯奇凯梅特工厂的运营，在其领导下，该工厂已为迎接 MMA 及 MB.EA 纯电车型的投产做好了充分准备。

梅赛德斯 - 奔驰是全球知名的汽车制造商，于 1926 年创立，所属公司为梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司，创始人是卡尔 · 本茨和戈特利布 · 戴姆勒。财报显示，2025 年三季度，梅赛德斯 - 奔驰集团销售收入为 321.47 亿欧元，同比下滑 6.9%；营业利润为 7.50 亿欧元，同比下滑 70.2%；调整后息税前净利润为 20.99 亿欧元，同比下滑 17.3%；税后净利润仅为 11.90 亿欧元，同比下滑 30.8%。奔驰表示，利润大幅下滑主要因裁员成本增加、美国关税压力以及需求疲软。

销量方面，梅赛德斯 - 奔驰集团三季度全球销量为 52.53 万辆，同比下滑 12%。其中，乘用车销量为 44.15 万辆、厢式车销量为 8.38 万辆。细分区域来看，三季度奔驰在欧洲销量为 16.08 万辆，同比增长 1%，其中德国为 5.16 万辆，同比下滑 2%；北美洲市场销量为 8.00 万辆，同比下滑 1%，其中美国销量为 7.08 万辆，同比下滑 5%；亚洲市场销量为 17.55 万辆，同比下滑 7%，其中中国销量 12.51 万辆，同比下滑 11%。从数据来看，中国仍然是奔驰全球最大单一市场，占全球总销量 24%。

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