3 月 31 日，武汉 " 经开港—太仓港 " 直达航线正式启航。一艘满载汽车零部件的集装箱船从经开港鸣笛出发，直抵江苏太仓港，随后将换乘海轮出口海外。这条新航线的开通，将物流时效从过去的 5-6 天缩短至 3 天，成本降低 20%-30%，成为湖北汽车出海 " 水陆联动 " 的关键一环。

物流新动脉

从 " 绕道 " 到 " 直通 "，降本增效再升级

此前，湖北汽车零部件需经阳逻港中转报关，再经上海航线加挂太仓港出口。此次直航模式不仅省去中转环节，还能兼顾燃油车整车装箱功能，未来更计划申请九类危险品作业资质，无缝衔接新能源汽车出口需求。作为湖北经济高质量发展的重要引擎，武汉经开区以人均 GDP32 万元的硬核实力（相当于全球第 24 位经济体水平），持续吸引全球资源集聚。湖北勤达通货运代理副总经理程超表示：" 时效提升 2-3 天对供应链至关重要，成本压缩让‘车谷造’更具国际竞争力 "。

这一突破背后，是湖北打造 " 世界车谷 " 的全局谋划。在拥有 10 家整车企业、14 座整车工厂的武汉经开区，这里汇聚着 1200 余家零部件厂商，构建起全球罕见的完整汽车产业链。2025 年，武汉港汉南港区临时开放启用，通过江海联运，" 车谷造 " 汽车可直接在本地办理海关手续，单车出口成本降低超千元。加上中欧班列 " 东风号 " 常态化开行，每月稳定发运新能源汽车至欧洲腹地，首班专列仅用 18 天即可抵达莫斯科。武汉经开区与湖北港口集团通过 " 定制化班列服务 "，实现从车企工厂到铁路站点的无缝衔接——经开区的岚图汽车生产车间距离中铁联集武汉中心站仅 10 余公里，一台岚图汽车从车间到车站仅需 20 多分钟，真正将 " 出海口 " 搬到企业 " 家门口 "。目前，湖北已构建起 " 水陆并进 " 的国际化物流网络。

硬核配套

极端考场 " 虐车 "，护航全球适应性

在襄阳达安汽车检测中心，新能源车可以经历零下 20 ℃的极寒、250 公里 / 小时的飓风，以及全光谱光照模拟等 " 地狱级 " 测试。技术主管周帅介绍，岚图、猛士、蔚来等 50 多家车企的车型在此完成认证，试验预约已排至两个月后。

达安的测试服务为东风纳米等车型出海提供保障。例如，针对挪威极寒环境，定制电池保温系统和热泵空调；在电力供应不稳定的非洲，推出太阳能充电套件。东风纳米项目经理卢星坦言：" 达安的测试认证让我们的车型更贴合海外法规和消费者需求。"

在湖北，汽车生产性服务业企业总数近 2000 家，推动湖北汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化转型。亿达科创与车联网企业合作开发 " 车云一体 " 平台，通过远程诊断、数据管理优化智能汽车全生命周期服务；亿咖通专注智能座舱和车联网系统，为东风等车企提供核心软件支持；芯擎科技、东软睿驰等企业参与武汉 " 双智试点城市 " 建设，开发智能交通系统，实现车路协同与 5G 网络融合，推动自动驾驶商业化落地 …… 越来越多的企业和服务体系共同构建了湖北汽车产业 " 新四化 " 转型的生态底座，推动 " 车谷 " 向全球价值链高端攀升。

本土化 + 生态链

场景化营销 " 破圈 " 海外市场

东风汽车的海外战略不止于产品适配，更通过多元化场景打入当地生活。在荷兰，DONGFENG BOX 以 2.5 万欧元的亲民价格和智能化配置，连续两月登顶中国品牌销量榜首；在墨西哥，成为共享出行指定用车；在曼谷街头，东风车型化身移动咖啡工坊，激活商圈经济。

为提升服务响应，东风在欧洲设立首个海外备件仓，将维修周期从两个月压缩至 7 天内。同时，湖北通过跨境电商培育行动，引导车企利用亚马逊、Temu 等平台拓展销售渠道，构建 "2C2B" 品牌流量，推动零部件企业与整车协同出海。

政策赋能

从 " 中国车谷 " 到 " 世界车谷 " 的跃迁

湖北省委书记王忠林调研时强调，要 " 全力支持武汉经开区打造‘世界车谷’ "。武汉经开区作为 " 武襄十随 " 汽车产业集群核心，已集聚 10 家整车企业、1200 余家零部件厂商，并出台专项政策优化营商环境、降低物流成本。2024 年，东风集团海外出口同比增长 15.5%，新能源汽车销量达 39.46 万辆；2025 年目标直指海外出口 50 万辆，新能源车销量 100 万辆。随着亿咖通、路特斯科技等企业接连登陆美股，车谷正在加速融入全球汽车产业版图。

从物流通道的 " 物理提速 " 到检测服务的 " 化学赋能 "，从本土化改造到生态链构建，湖北正以着力打造 " 世界车谷 " 为支点，撬动中国汽车全球化新格局。一季度东风海外销量稳定攀升，印证了这条路径的可行性。未来，随着更多 " 车谷造 " 驶向全球，湖北的汽车产业 " 脊梁 " 将愈发挺立。

来源：长江云