1 月 9 日，随着左幅最后一片 T 梁精准平稳落在支座上，贵州交投集团所属公路集团承建的纳晴高速乌蒙山大桥实现双幅贯通。

△ T 梁平稳起吊

乌蒙山大桥，是在建的纳晴高速公路的重点控制性工程之一，大桥建成后，将成为世界首座大跨度装配化钢桁腹杆—混凝土组合拱桥，形成山区大跨度钢桁腹杆 - 混凝土组合拱桥的施工技术体系，丰富 200 米至 400 米跨径的桥梁结构类型，将成为我国具有里程碑意义的桥梁。

△乌蒙山大桥双幅贯通

纳晴高速连接纳雍、织金、六枝、水城、普安、晴隆六个县区，主线起于纳雍县寨乐镇，止于普安县茶源街道，接纳兴高速晴隆至兴义段，纳晴高速公路，全线采用时速 100 公里的设计，四车道标准，全长 162.167 公里，总投资 380 亿元。

纳晴高速公路建成后，将形成攀西经六盘水的出海通道和六盘水至东盟经济区约 600 公里的南下快速通道，沿线将改善六枝电厂和中寨煤田的交通运输条件，还将直通北盘江光照库区，解决库区旅游出行不便的问题。

乌蒙山大桥建设回顾

△ 2023 年 8 月 29 日 无塔架缆索吊装系统试吊成功

△ 2023 年 9 月 12 日 右幅主拱圈首节段吊装

△ 2024 年 1 月 11 日 右幅主拱圈顺利合龙

△ 2024 年 4 月 30 日 首片预制 T 梁成功浇筑

△ 2024 年 5 月 8 日 右幅主拱圈中箱顶底板施工完成

△ 2024 年 5 月 22 日 左幅主拱圈右肋合龙

△ 2024 年 5 月 27 日左幅主拱圈成功合龙

△ 2024 年 7 月 3 日首片预制 T 梁架设

△ 2024 年 9 月 3 日拱上立柱施工

△ 2024 年 9 月 10 日 T 梁预制全部完成

△ 2024 年 9 月 23 日右幅主桥首片 T 梁成功架设

△ 2024 年 11 月 5 日右幅 T 梁吊装完成

△ 2024 年 12 月 24 日左幅拱上立柱施工顺利完成

△ 2025 年 1 月 9 日顺利实现双幅贯通

来源 动静新闻

编辑 段筠 /编审 李枫 /签发 蒲谋